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如何增加停车场道闸的使用寿命呢？

道闸的设备和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸,并且间隔越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会呈现不能正常开闸、落闸，并呈现车过不能主动落闸等缺点。

停车场道闸系统在出厂前现已依据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，假如依据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度从头调整到平衡，否则会呈现电机过热以及减速箱磨损过度。

智能道闸停车场走向便捷时代

传统的停车场采用古老的人工管理办法，在运行管理过程中存在着许多弊病：车辆进出过程烦杂、时间长、效率低、秩序差，车位利用率不高，收费混乱，帐务审查难，人员配置多，运行成本高，停车场安全性不好……这些痛点已经无法适应现代停车场的需要。

智能停车管理就是顺应这一时代需求的高技术产物，它不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。c、不能预发卡：1:检查卡片厚度和是否光滑，可以通过上下分卡轮之间的间隙来调节。另外，智能技术匹配于现有其他智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的管理。应该说，智慧停车即优化了停车管理环节，又降低了停车时间成本，是未来解决停车问题的发展趋势。

如何增长停车场道闸的使用寿命？

遥控应坚持外壳好，避免挤压、振荡、跌落、进水等现象。注意查看电池电压，必要时及时更换。地感线圈埋设***：一般线圈在2米x1米，由现场道闸安装位置来确定线圈位置，以道闸杆垂直下端为始点，出口方向线圈占比2/3,入口方向线圈占比1/3。当遥控间隔过近时，一般应更换电池，遥控器尽量避开电磁搅扰源。报警探头输出信号接口的类型应为继电器输出接口,供电电压应为直流12—15V,不然不能由本控制器直接供电。探头耗电应≤100毫安。根据现安装注意事项：

1、智能停车场道闸的设备，一般是在水平的路面上，假如有斜坡的必定要注意设备的标准。

2、智能停车场道闸的设备在接好线往后必定要进行细心的检测，假如检测运转不正常，就得再重装了。

3、道闸的设备和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸,并且间隔越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

停车场系统出入口智能道闸优势，如下：

1、进口芯片：控制板核心部件，全部德国进口；

2、耐冷耐热防尘防水：多重保护保障道闸正常运行，配上加热模块，零下40摄氏度道闸正常升降；

3、全德国进口芯片，工作稳定，在高温85度左右道闸工作稳定；

4、整机设计结构紧密：各部件链接紧密，防灰尘进入；

5、多重防水功能：上盖、箱体、机箱门多重防水设计。